欧洲在通过智慧城市建设改善交通促进节能减排方面有值得借鉴的地方

来源：中国环境报更新时间：2016-05-17

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       早在21世纪初，欧洲就开始了建设智慧城市的实践。2000 年英国南安普顿市启动了智能卡项目，自此欧洲智慧城市建设的序幕正式拉开。2007年，欧盟提出并开始实施一系列智慧城市建设工程。欧盟对于智慧城市的评价标准包括智慧经济、智慧环境、智慧治理、智慧机动性、智慧居住以及智慧人等6个方面。而欧洲在通过智慧城市建设改善交通，促进节能减排方面有值得借鉴的地方。

       瑞典：智能交通系统

      瑞典首都斯德哥尔摩在治理交通拥堵方面取得了卓越的成绩。瑞典国家公路管理局(SNRA)和斯德哥尔摩市政厅在2006年初宣布试征“道路堵塞税”，目标不仅仅是减少交通堵塞，还希望获得附带的好处，比如提高公共交通工具使用率、减轻环境污染。

      斯德哥尔摩在通往市中心的道路上设置18个路边监视器，利用射频识别、激光扫描和自动拍照等技术，实现了对一切车辆的自动识别。车辆安装的应答器标签与控制点接收器通信，并触发自动缴费。通过这些控制点的车辆被拍照，车牌号用于识别没安装标签的车辆，并作为对为未缴费人执法的依据。信息发送到计算机系统中，将车辆与登记数据进行匹配，然后向车主收费，司机可以通过互联网、银行、便利店缴费。

      通过综合治理措施，斯德哥尔摩交通拥堵水平降低了25%，同时温室气体排放量减少了40%。

      荷兰：清洁能源发电体系

      阿姆斯特丹的交通工具包括轿车、公共汽车、卡车、游船等，其二氧化碳排放量占据整个阿姆斯特丹的1/3。

       为此，阿姆斯特丹开展轮船接入电网项目，提升清洁能源的使用率，降低碳排放量。项目在阿姆斯特丹港口的73个靠岸电站中配备了154个电源接入口，便于游船与货船充电，利用清洁能源发电取代原先污染较大的柴油发动机。

      船长可以使用电话系统，输入个人账号，与靠岸电站连接，从船只账户上自动付费用。整个项目仅使用电力能源，减少了二氧化碳的排放量。

      丹麦：自行车之城

      丹麦首都哥本哈根素有“自行车之城”的美誉，在绿色交通方面成绩斐然。

      为促使市民使用碳排放量最少的轨道交通，哥本哈根通过统筹规划，力保市民在家门口1公里之内就能使用到轨道交通。1公里路内的交通还要依赖群众基础深厚的自行车。除修建3条“自行车高速公路”以及沿途配备修理等服务设施外，他们还为自行车提供射频识别或全球定位服务，通过信号系统保障出行畅通。

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